国内首个，明年2月实施！龙泉再添核心产品国家标准

该标准适用于使用HFC—134a、HFO1234yf和R744制冷剂的载客汽车和载货汽车的空调系统，明确了制冷剂密封性和系统设计安全等基础要求。针对这些主流和新型制冷剂的空调系统，标准提出了具体的安全性能规范，目的是减少因系统或制冷剂故障对人员、车辆及环境可能带来的潜在风险，确保与使用R134a系统相当的安全水平。

近年来，随着“双碳”目标推进，汽车空调制冷剂的替代成为行业趋势。过去常用的R134a因温室效应较强，正逐渐被限制使用。我国规定到2029年7月1日小型汽车将全面禁用R134a，因此R290、R744、R1234yf等环保型制冷剂成为替代选择，但它们如果泄露可能会危害驾乘人员健康。此前，国内缺乏统一的MAC制冷系统安全性标准，难以满足新型制冷剂应用后的安全管控需求。

“汽车零部件（热管理）产业作为龙泉市的第一大支柱产业，产业链成熟且富有竞争力，还拥有浙江省汽车空调标准化技术委员会、全省新能源车辆热管理重点实验室、产业创新研究院等创新平台，完全有基础、有条件、有实力去做这项工作。”据浙江大学龙泉产业创新研究院院长熊树生介绍，在此背景下，2020年，研究院启动了标准制定工作，助力龙泉加快建设中国热管理智造基地和世界热管理产品集散地。

为了顺利完成标准制定工作，浙大龙泉产业创新研究院联合一汽、上汽、东风、中汽研等整车企业研发机构和三花、电装、马勒等知名零部件企业，以及龙泉本土的科博乐、兰通、三田、松信等骨干企业参与标准制定工作，形成了“产业基础+平台支撑+企业参与”的标准制定模式。

在标准制订过程中，研究院参考了ISO 13043—2011《道路车辆—汽车空调系统（MAC）用制冷系统—安全要求》等国际标准，结合我国空调产业实际进行完善，对国际标准中描述不清晰、内容不明确的问题予以补充，既保持了国际协调性，又与我国空调产业发展相契合，有利于中国产品走向国际，适应未来技术发展。

“参与国家标准制定，让龙泉实现了从‘被动合规’到‘主动引领’的转变。”熊树生表示，作为标准牵头单位，研究院依托龙泉产业基地的优势，整合了整车企业、零部件企业、研发机构、检测机构等资源。随着标准的发布实施，将进一步引导行业技术规范统一，促进热管理系统技术迭代，助力“双碳”目标实现。同时，在龙泉200多家汽配企业中，这次有多家骨干企业参与了标准制定，将大大提升他们在行业内的影响力和话语权，帮助企业在竞争中占据有利位置。